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能加油才不焦虑 中国超4成的新能源车都带油箱
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简介12月10日消息,根据乘联会的最新数据,11月新能源乘用车的批发销量达到了143.8万辆,实现了同比49.6%和环比4.9%的增长。在具体的细分市场中,纯电动汽车的批发销量为83.2万辆,同比增长27 ...
12月10日消息,油才源车油箱根据乘联会的不焦最新数据,11月新能源乘用车的虑中批发销量达到了143.8万辆,实现了同比49.6%和环比4.9%的国超增长。
在具体的都带细分市场中,纯电动汽车的油才源车油箱批发销量为83.2万辆,同比增长27.7%;狭义插混的不焦销量为47.5万辆,同比大幅增长了112.5%;而增程式电动汽车的虑中销量为13.0万辆,同比增长52.3%。国超
从11月新能源批发结构来看,都带纯电动汽车占比58%,油才源车油箱狭义插电混动汽车占比33%,不焦增程式电动汽车占比9%。虑中
值得注意的国超是,这意味着在11月的都带中国新能源批发结构中,带油箱的汽车(包括狭义插混和增程式电动车)销量占比高达42%。
与2023年全年的数据相比,当时新能源批发结构中纯电动汽车占比69%,狭义插电混动汽车占比23%,增程式电动汽车占比8%,带油箱的汽车销量占比为31%。
这一对比显示出,消费者对能加油的新能源车型表现出更高的偏好,这种变化可能反映了消费者对续航里程焦虑的担忧,以及对于灵活能源选择的需求。
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